Лодочный мотор двухтактный G9.9FHS (246см3/S,381мм./38кг) GLADIATOR

СТОП-ЦЕНА
РАССРОЧКА 0% ПЕРЕПЛАТЫ
Артикул: #49802373-dab5-11ed-846f-00155d7fac7b
Вес товара в упаковке, (кг)
38
Тип
бензиновый
Управление
румпель
Количество цилиндров
2
Запуск
ручной
Мощность
9.9 л.с., 7300 Вт
Тактность
2
Длина товара в упаковке, в метрах
1.2
Ширина товара в упаковке, в метрах
0.7
Высота товара в упаковке, в метрах
0.4
GLADIATOR
Товар закончился
Нашли ошибку на сайте? Напишите нам.

Описание

Лодочный мотор G9.9FHS от GLADIATOR – это надежный и мощный помощник для всех любителей водных прогулок и рыбалки. Этот двухтактный мотор с рабочим объемом 246 см3 и весом всего 38 кг обеспечивает отличную тягу и маневренность на воде. Управление мотором для лодки осуществляется с помощью удобной рукоятки румпеля, что позволяет легко контролировать скорость и направление движения. Лодочные моторы G9.9FHS идеально подходят для летней рыбалки, туристических походов по воде и просто для приятного времяпрепровождения на лодке.  Благодаря универсальному назначению этот мотор станет незаменимым спутником для всех, кто ценит комфорт и надежность на воде.

Мотор питается от внешнего топливного бака, с которым соединяется топливным шлангом через быстроразъемные коннекторы (возможно переключение с одного бака на другой без выключения двигателя). В качестве топлива используется заранее подготовленная смесь (предварительное смешивание) в соотношении 50:1 (на 50 л. бензина — 1 л. масла).

Мотор запускается ручным стартером и управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с антипроскальзывающими насечками.

На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали). Переключение передач осуществляется рычагом в передней части мотора. Положений у рычага три — вперед, нейтраль, назад. Кнопка остановки двигателя находится на румпеле, она снабжена предохранительной чекой экстренного выключения.

Конструкция струбцины мотора позволяет регулировать рабочий угол атаки (4 положения), а также фиксировать мотор в одном из двух положений движения по мелководью и полностью поднятом положении. На струбцине предусмотрена петля для крепления страховочного троса. У мотора есть возможность регулировки усилия поворота влево-вправо и усилия поворота ручки газа (гашетки).

В качестве опции, на мотор можно установить выпрямитель-регулятор напряжения для подзарядки.