Лодочный мотор двухтактный G6.2FHS (6,2л.с./102см3/S,381мм./21кг) GLADIATOR

СТОП-ЦЕНА
Артикул: #1bc7865c-dabe-11ed-846f-00155d7fac7b
Вес товара в упаковке, в кг.
24.000
Мощность
4500 Вт
Тактность
двухтактный
Длина товара в упаковке, в метрах
0.7
Ширина товара в упаковке, в метрах
0.343
Высота товара в упаковке, в метрах
1.04
Объем товара в упаковке, в литрах
249.704
Транец
S
Рабочий объем
102 см³
GLADIATOR
Товар закончился
Информация о доставке

Стоимость и способы доставки будут доступны при оформлении заказа.

Описание

GLADIATOR G6.2FHS — 2-х тактный подвесной лодочный мотор мощностью 6.2 л. с.
Мотор оборудован встроенным топливным бачком увеличенного объема (2,5 литра) и имеет возможность подключения внешнего топливного бака. Выбор топливного бака (встроенный или внешний) осуществляется путем переключения краника, расположенного на корпусе мотора.
Внешний топливный бак соединяется с мотором топливным шлангом через быстроразъемные коннекторы (возможно переключение с одного бака на другой без выключения двигателя). В качестве топлива используется заранее подготовленная смесь (предварительное смешивание) в соотношении 50:1.
Для облегчения запуска холодного двигателя в конструкции карбюратора предусмотрена воздушная заслонка с регулировкой на корпусе. А для контроля работы системы охлаждения на моторе установлена специальная форсунка.
Мотор запускается ручным стартером, а управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с антипроскальзывающими насечками.
На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали). Переключение передач осуществляется рычагом на правой стороне мотора. Положений у рычага три — вперед, нейтраль, назад. Кнопка остановки двигателя находится непосредственно на корпусе мотора, она снабжена предохранительной чекой экстренного выключения.
Конструкция струбцины мотора позволяет регулировать рабочий угол атаки (5 положений), а также фиксировать мотор в положении движения по мелководью и полностью поднятом положении. На струбцине предусмотрена петля для крепления страховочного троса.
У мотора есть возможность регулировки усилия поворота влево-вправо и усилия поворота ручки газа (гашетки).