Лодочный мотор двухтактный G5FHS (5л.с./102см3/S,381мм./21кг) GLADIATOR

СТОП-ЦЕНА
ИГРАЙ и ВЫИГРЫВАЙ
Артикул: #c88fa182-dab5-11ed-846f-00155d7fac7b
Вес товара в упаковке, (кг)
26
Тип
бензиновый
Управление
румпель
Вес
21 кг
Количество цилиндров
1
Запуск
ручной
Мощность
5 л.с., 3700 Вт
Тактность
2
Длина товара в упаковке, в метрах
1
Ширина товара в упаковке, в метрах
0.6
GLADIATOR
Товар закончился
Информация о доставке

Стоимость и способы доставки будут доступны при оформлении заказа.

Нашли ошибку на сайте? Напишите нам.

Описание

GLADIATOR G5FHS — двухтактный подвесной лодочный мотор мощностью 5 л. с. Мотор оборудован встроенным топливным бачком увеличенного объема (2,5 литра) и имеет возможность подключения внешнего топливного бака. Внешний топливный бак объемом 12 литров также идет в комплекте с мотором. Выбор топливного бака (встроенный или внешний) осуществляется путем переключения краника, расположенного на корпусе мотора. Внешний топливный бак соединяется с мотором топливным шлангом через быстроразъемные коннекторы (возможно переключение с одного бака на другой без выключения двигателя). В качестве топлива используется заранее подготовленная смесь (предварительное смешивание) в соотношении 50:1. Для облегчения запуска холодного двигателя в конструкции карбюратора предусмотрена воздушная заслонка с регулировкой на корпусе. А для контроля работы системы охлаждения на моторе установлена специальная форсунка. Мотор запускается ручным стартером, а управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с антипроскальзывающими насечками. На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали). Переключение передач осуществляется рычагом на правой стороне мотора. Положений у рычага три — вперед, нейтраль, назад. Кнопка остановки двигателя находится непосредственно на корпусе мотора, она снабжена предохранительной чекой экстренного выключения. Конструкция струбцины мотора позволяет регулировать рабочий угол атаки (5 положений), а также фиксировать мотор в положении движения по мелководью и полностью поднятом положении. На струбцине предусмотрена петля для крепления страховочного троса. У мотора есть возможность регулировки усилия поворота влево-вправо и усилия поворота ручки газа (гашетки).